Presta, Schrader või Dunlop ventiil: erinevused ja kuidas pumbata

Pumbajaamas või kodus põrandapumba otsas jääb tihti asi kinni just ventiili juures. Pea otsas on peenike Presta, paksem autoventiil või vana hea Dunlop, ja otsik ei taha kinni jääda. Kui tead, milline ventiil sul on, läheb pumpamine kiiresti. Allpool võrdleme kolme peamist tüüpi, näitame, kuidas neid ära tunda, ja mida vaja on, et õhk sisse läheks. Varuosad leiad ventiilide kategooriast.

Kolm peamist jalgratta ventiili

Eestis kohtad peamiselt kolme tüüpi. Poes ja sisekummi pakendil on need tihti märgitud lühenditega AV, FV ja DV. Need lühendid on kasulikud, sest tootjad kirjutavad neid peaaegu igale sisekummile.

• Schrader ehk autoventiil (AV). Paks, umbes 8 mm läbimõõduga, sama mis auto rattal. Sees on vedru, mis hoiab õhku kinni. Lihtne pumbata peaaegu iga pumbaga, ka bensiinijaama kompressoriga. Levinud lasteratastel, linnaratastel ja paljudel odavamatel hübriididel.
• Presta ehk Prantsuse ventiil (FV). Peenike, umbes 6 mm. Tipus on väike mutter, mis tuleb enne pumpamist lahti keerata. Levinud maantee-, graniidi- ja paljudel maastikuratastel, eriti kõrgema rõhuga rehvidel. Peenem ventiil lubab veljel väiksemat auku, mis on väiksema rõhu all stabiilsem.
• Dunlop ehk Dunlopi ventiil (DV). Välimuselt sarnane Presta ümbrisele, aga sees on erinev südamik. Vanematel linna- ja lasteratastel väga levinud. Paljud kutsuvad seda lihtsalt tavaliseks jalgratta ventiiliks. Uutel ratastel kohtab seda harvem, aga garaažis ja kasutatud ratastel ikka.

Kui vahetad sisekummi, kontrolli velje augu suurust. Presta vajab peenemat auku; autoventiil laiemat. Vale sisekumm ei lähe korralikult sisse või vajab adapterit. Valiku leiad sisekummide kategooriast, kus AV, FV ja DV on tihti eraldi filtrites.

Kuidas ventiili kiiresti ära tunda

1. Vaata läbimõõtu. Kui ventiil on paks nagu auto oma, on see Schrader. Kui peenike, on Presta või Dunlop.
2. Vaata tippu. Presta otsas on väike mutter, mida saab sõrmega keerata. Dunlopil on tavaliselt eemaldatav südamik, aga tipu mutter ei ole sama mis Prestal.
3. Vaata pakendit. Uus sisekumm ütleb AV, FV või DV. FV tähendab Presta, AV autoventiili, DV Dunlopi.
4. Proovi pead. Kui sul on universaalne pumba pea, proovi esmalt Presta asendit peenikesele ventiilile. Kui ei haaku, proovi Dunlopi või Schraderi pead.

Kui peenikese ventiili otsas on plastikust või metallist kork, eemalda see. Korgid kaitsevad mustuse eest, aga pumpamise ajal peavad eest ära. Sobivad korgid on ventiilikorkide kategoorias.

Kuidas Presta ventiili pumbata

Presta tekitab kõige rohkem küsimusi, sest otsik libiseb kergesti ära, kui mutter on kinni. Töökorras Presta on tegelikult väga kindel: kui mutter on pärast pumpamist kinni, lekib õhk harva.

1. Keera pealmine mutter sõrmega ülespoole lahti. Ära keera lõpuni maha, kui just südamikku ei vaheta.
2. Vajuta õrnalt südamikule, et kontrollida, kas õhk liigub. Kuulad kerget susinat.
3. Aseta pumba otsik otse peale. Kui pumbal on lukustusvip, lukusta see.
4. Pumbates hoia otsikut stabiilselt. Ära painuta ventiili küljele, eriti sügava velje puhul.
5. Kui rõhk on paigas, eemalda otsik kiiresti ja keera mutter uuesti kinni.

Kui su põrandapump on ainult autoventiili jaoks, vaja on Presta-autoventiili adapterit. See keeratakse Presta peale ja siis saab pumbata nagu Schradrit. Adapterid on samas ventiilide kategoorias. Hoia üks adapter tööriistakotis: bensiinijaamas päästab see tihti päeva.

Schrader ja Dunlop: mida silmas pidada

Schrader on kõige lihtsam. Suru otsik peale, lukusta ja pumba. Bensiinijaamas ära lase rõhku liiga kõrgele: auto rehvid taluvad palju rohkem kui jalgratas. Vaata rehvi küljel olevat soovituslikku baari või PSI-d. Schraderi südamikku saab vajadusel võtmega välja keerata, kui see jääb kinni või lekib.

Dunlop vajab tihti pumba otsikut, mis toetab DV-d, või adapterit. Mõni odav minipump ütleb, et sobib ainult AV ja FV, ja Dunlopiga ei haaku. Kui vanal linna rattal ei lähe õhk sisse, kontrolli esmalt, kas otsik sobib Dunlopile. Dunlopi südamikku saab tavaliselt lahti keerata; kui lekib, vaheta südamik või terve sisekumm.

Milline pump millise ventiiliga töötab

Pump	Schrader (AV)	Presta (FV)	Dunlop (DV)
Hea põrandapump peaga AV+FV	Jah	Jah	Tihti jah või adapteriga
Odavam käsipump	Jah	Tihti jah	Kontrolli pakendit
Bensiinijaama kompressor	Jah	Ainult adapteriga	Harva, adapteriga
CO2 või kassetipump	Oleneb peast	Oleneb peast	Harvem

Kodu jaoks tasub üks korralik põrandapump manomeetriga. Manomeeter aitab vältida nii liiga pehmet kui ka liiga kõva rehvi. Teele võta kaasa käsipump või väike kassetipump. Kui sõidad palju, on raamile kinnitatav pump mugav. Kogu valik on pumpade kategoorias.

Millist rõhku seada

Õige rõhk sõltub rehvi laiusest, ratta kaalust ja pinnast. Rehvi küljel on tavaliselt min/max. Linna- ja trekkingrehvidel jääb see tihti 3,5-5 bari kanti, kitsastel maanteerehvidel kõrgemale, laiematel maastikurehvidel madalamale. Prestaga on kõrget rõhku lihtsam stabiilselt hoida, sest peenem ventiil sobib kõrgemale rõhule hästi. Schradri ja Dunlopiga saa sama tulemuse, kui pump ja manomeeter on korras.

Kontrolli rõhku vähemalt kord nädalas, kui sõidad iga päev. Sisekumm kaotab aeglaselt õhku isegi ilma augustamata. Pehme rehv veereb raskelt, kulutab rohkem ja võib velje äärtele anda.

Levinud vead pumpamisel

• Presta mutter jäi kinni: õhk ei lähe sisse, otsik justkui ei haaku.
• Otsik on viltu: ventiil paindub, sisekumm hakkab aja jooksul lekkima velje juurest.
• Adapter keeratakse liiga tugevalt: Presta keere võib kahjustuda.
• Rõhku ei kontrollita: liiga pehme rehv veereb raskelt, liiga kõva kaotab mugavuse ja haardumise.
• Tubeless veljel aetakse sassi sisekummi ventiil ja tubeless ventiil. Tubeless vajab eraldi ventiili ja tihendit; vaata ka tubeless rehvide valikut.
• Pärast pumpamist jäetakse Presta mutter lahti. Siis võib pehmelt vajutades õhk välja minna.

Millal vahetada ventiil või sisekumm

Kui ventiili juurest lekib, proovi esmalt südamikku. Prestal saab südamikku võtmega välja keerata ja uuesti kinni. Kui keere on maha sõidetud või ventiil on paindunud, vaheta sisekumm. Eraldi ventiilid, pikendused ja adapterid on kasulikud sügavate velgede ja spetsiifiliste pumpade jaoks. Sügava aerodünaamilise velje puhul võib olla vaja ventiilipikendust, et pumba otsik üldse peale läheks.

Lühike meelespea enne poodi või garaaži:

1. Tuvasta ventiil: AV, FV või DV.
2. Vali pump või adapter, mis sellele sobib.
3. Prestal keera mutter lahti, pumba, keera kinni.
4. Sea rõhk rehvi küljel oleva soovituse järgi.
5. Pane kork tagasi, et mustus ventiili sisse ei läheks.

Kui kõik on õige peaga ja õige adapteriga, võtab pumpamine minuti. Vale otsikuga võib kuluda pool tundi ja närve. Kui oled ventiili tüübi kindlaks teinud, on ülejäänu lihtne käsitöö.